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Mostrando las entradas etiquetadas como CABO DE PALOS

Cabo de Palos acoge las primeras Jornadas de Tradición y Cultura Popular

Cartagena 7 de junio de 1921.- Cabo de Palos y La Manga acogieron durante el pasado fin de semana las primeras Jornadas de Tradición y Cultura Popular organizadas por la Universidad Popular de Cartagena.  Universidad Popular de Cartagena La inauguración corrió a cargo de la Banda de Música “Santa Cecilia” de Pozo Estrecho, y la Asociación Trovera “Jose María Marín”, en un concierto donde se mezclaron las habaneras con canciones tradicionales, el cante de los troveros y troveras de la tierra.  El sábado tuvieron lugar visitas guiadas al Faro de Cabo de Palos, una charla del farero José Luis Gandolfo, y  coincidiendo con  la celebración del Día Internacional del Medio Ambiente, una ruta por las Salinas de Marchamalo, conducida por Paloma de Andrés, representante de la Asociación Procabo, quien hizo un repaso a la creación de la “Salinera Catalana” en el Mar Menor, así como de la diversidad ecológica del ecosistema único de las salinas de Marchamalo. El domingo tuvieron lugar una ruta por

La Universidad Popular pone en marcha las jornadas de Tradición y Cultura Popular

Cartagena, 26 de mayo de 2021.- La Universidad Popular de Cartagena continúa organizando actividades para conmemorar del 40 aniversario de su refundación. En el marco de esta celebración, ahora le ha llegado el turno a las jornadas de Tradición y Cultura Popular, con las que la UP busca recuperar tradiciones muy arraigadas en la Comarca de Cartagena, y por otro lado, conseguir que las nuevas generaciones las conozcan, se enamoren de ellas y las mantengan vivas. Las primeras de estas jornadas se van a desarrollar en la zona La Manga y Cabo de Palos durante el fin de semana del 4, 5 y 6 de junio y en otoño llegarán a las zonas oeste y norte del municipio, concretamente en los meses de octubre y noviembre, respectivamente. El director de la UP, José Macián, quien ha recordado que para participar en las actividades es necesario inscribirse previamente a través de un apartado de la web up.cartagena.es, que estará operativo a partir de mañana, ha explicado que “hoy es un día muy espe

Las Salinas de Marchamalo

Ya a principios del XIX existían unas salinas en el Mar Menor, en la bocamanga. Se trataba de una explotación artesanal de solamente tres balsas. A mitad de siglo, las salinas pasaron a manos privadas. La primera referencia es de 1867, de la Compañía Salinera de Barcelona.  "Coincidiendo con la construcción del faro de Cabo de Palos, en la zona administrada por Cartagena, se construye en 1868 la encañizada de Marchamalo, pero no se dispone de información sobre si mantiene una actividad continuada en la pesquería hasta la década de 1920-1930, en el que Pérez Rubín confirma que hay en explotación tres encañizadas de propiedad particular: Estacio, Marchamalo y El Charco, y dos de propiedad pública, adscritas al Ministerio de Marina: La Torre y Ventorrillo".   Ya en el siglo XX, entre 1926 y 1929 se ven 15 balsas, siendo a manos de José Altimir de Salinera Catalana la construcción de 12 balsas. En 1931 esta misma empresa lleva a cabo el proyecto definitivo de las 79 balsas. Tra

Sobre el naufragio del Sirio

En la carta que Ángel Rojas envía a Antonio Oliver el 16 de marzo de 1936, le relata lo que ha podido "escudriñar" sobre el naufragio del vapor italiano Sirio:  " El Sirio se fue a pique en La Hormiga el 4 de agosto de 1906, a las 4 de la tarde, embarrancando en la losa denominada "bajo de afuera" con unos 1800 pasajeros, ahogándose 1000 personas y se alvaron 800, entre las cuales figuraba el obispo de la Argentina, que fue salvado por el pescador Bautista Buigues (padre del patrón del "Joven Marcos"). Uno de los que actuó con mayor actividad y heroísmo en el salvamento de los náufragos fue Vicente Buigues, anciano que reside ahora en Caspe (en unas salinas de su propiedad) por cuya actuación le fue concedida una gran cruz y algunas mercedes de los reyes de España, por los que fue recibido persobalmenet en palacio. El barco se quedó embarrancado en la losa de la Hormiga, donde estuvo por espacio de dos días sin irse a fondo; según la versión de los qu

Gabriel Miró en Cabo de Palos

  El 16 de marzo de 1936,   Ángel Rojas Veiga   escribe a Antonio Oliver:   "Querido Antonio: De acuerdo con tus deseos, tengo el gusto de informarte sobre el viaje, estancia aquí, etc., de Gabriel Miró: Gabriel Miró hizo el viaje de Alicante a Cabo de Palos en el año 1906 en el barco a vela "Joven Marcos", tripulado por los hermanos  Bautista Buigues, Marcos Buigues y Vicente Buigues, mandado por el primero de éstos. (Era allá por el 15 de agosto del expresado mes). En el viaje fue acompañado de Alicante a Cabo de Palos por el escritor Antonio Sáez y su hermano Julio Sáez. Con los medios de abordo les prepararon una toldilla para preservarles del gran sol reinante, debajo de la cual viajó nuestro eminente Miró, quien incesantemente expresaba la felicidad que experimentaba con la hermosura del viaje, sol intenso y mar tranquilo; sentíase a veces filósofo, otras poeta; en el curso de sus conversaciones con los acompañantes les confesó su intensa amargura por la falta de p

ANSE presenta el proyecto de recuperación de la zona oriental de las salinas de Marchamalo

La  Asociación de Naturalistas del Sureste  (ANSE) ha presentado hoy el proyecto para la ‘Recuperación de la biodiversidad acuática a través de la actividad salinera en las salinas de Marchamalo orientales’. El proyecto cuenta con la ayuda económica de la empresa agroalimentaria  Nomen Foods , que ha aportado una donación de 25.000 €. El proyecto se pone en marcha con el apoyo de Nomen Foods en el marco de la iniciativa Earth de la empresa agroalimentaria El proyecto elaborado por ANSE, que se presenta estos días ante la Demarcación de Costas del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico en la Región de Murcia, permitirá dar los primeros pasos para recuperar la biodiversidad acuática de la vegetación y fauna característica de zonas someras y salinas del Mar Menor en una superficie de 8 hectáreas de dominio público marítimo terrestre en las denominadas Salinas Orientales de Marchamalo. Diferentes momentos de la presentación del proyecto de recuperación de las Sa

El hundimiento del Crucero Baleares en Cabo de Palos

PARTE DE CAMPAÑA DEL JEFE DE LA FLOTA REPUBLICANA SOBRE EL HUNDIMIENTO DEL CRUCERO “BALEARES” El Baleares. Instituto de Historia y Cultura Militar 1.- El día 5 de marzo, una vez terminada la preparación necesaria y a la vista de los últimos partes meteorológicos, que eran favorables, se decidió ejecutar la operación proyectada y dar cumplimiento a las órdenes de operaciones números 142-A, 142-B y 142-C, teniendo en cuenta también los últimos informes dados por la observación aérea, que señalaban la presencia en la bahía de Palma de los tres cruceros enemigos.  2.- A las 6 h. 30 m. del día 5 de marzo se dio orden de avivar fuegos y prepararse para salir a la mar, quedando incomunicados con tierra, a los buques de la Flota. 3.-A las 15 h. 38 m. se dio orden a la primera flotilla de destructores de ponerse en movimiento, saliendo de puerto el Jorge Juan (buque insignia), Escaño, Ulloa y Almirante Valdés. 4.- a las 16 h. 10 m. se ordenó salir al resto de la Flota, efectuándolo primeramente

La Estación de Telegrafía sin hilos y Radio Costera de Cabo de Palos, declarada "bien inventariado"

El Boletín Oficial de la Región de Murcia ha publicado hoy, día 23 de noviembre 2019, una resolución de la Dirección General de Bienes Culturales, por la que se declara como bien inventariado a la antigua Estación de Telegrafía sin hilos y Radio Costera de Cabo de Palos, Cartagena. Esta declaración como bien cultural inventariado supone una protección oficial de esta instalación, que tuvo tanta importancia en su momento para las comunicaciones telegráficas en la navegación marítima. PROCABO Resolución de 30 de octubre de 2019 de la Dirección General de Bienes Culturales por la que se declara bien inventariado la antigua “Estación de Telegrafía Sin Hilos y Radio Costera” de Cabo de Palos, Cartagena. La Dirección General de Bienes Culturales, por Resolución de 30 de enero de 2019, inició procedimiento de declaración de bien inventariado a favor de la antigua “Estación de Telegrafía Sin Hilos y Radio Costera” de Cabo de Palos, Cartagena, la cual fue notificada al Ayuntamiento de Cartagena

PROCABO solicita que la Estación de Telegrafía de Cabo de Palos sea declarada Bien Cultural

  El día 26 de julio de 2017 l La Asociación para la protección de Cabo Palos PROCABO ha solicitado este miércoles 26 de julio, "de acuerdo al artículo 5 de la Ley 4/2007 de 16 de marzo, de Patrimonio Cultural de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia", la incoación como bien inventariado incluido en el Inventario de Bienes Culturales de la Región de Murcia de la antigua “Estación Costera de Cabo de Palos Radio EAP” conocido como “la Telegrafía”.  PROCABO De acuerdo al artículo 29 de la citada ley, transcurrido más de un mes sin haberse adoptado y notificado, se considerará acordada la incoación. El actual edificio ocupó hasta hace pocos años el servicio de Correos de Cabo de Palos, cesando la actividad a comienzos del año 2016. Su denominación original era “Estación de telegrafía sin hilos y Radio Costera de Cabo de Palos”, comenzando su servicio como tal en 1913, situada en la carretera de subida al faro de Cabo de Palos, su actividad hasta su transformación en oficin

Las Amoladeras

Los orígenes de Cabo de Palos se remontan a 3000 años antes de nuestra era. En la zona conocida como las Amoladeras existió un primer asentamiento constituido por cabañas de ramas y barro y dispuestas en forma circular. Estos primeros pobladores vivían ya de la pesca. Según cuenta Arturo Lenti en "Cabo de Palos, mi pueblo", el poblado carecía de cualquier tipo de fortificación y el paisaje marino se convertía, al llegar a la costa, en una enorme extensión de bosques. Pero los primeros datos de los que se tiene constancia escrita se refieren al padrón de 1889, tan solo siete años antes del desarrollo de nuestra historia, y en él se incluyen algunos de los héroes de ésta: Francisco Rajas, de Mazarrón, reside en Cabo de Palos desde 1873. José Ruso, de Tabarca, María Manzanares, de Santa Pola, y sus seis hijos, residen desde 1876. Rafael Fuentes Ros, de Torrevieja, su mujer y sus dos hijo, residen desde 1880. Romano Parodis Ruso y Rosa Ruso, de Tabarca, residen desde 1880. Pedro

Cabo de Palos en la vida y obra de Carmen Conde

Por María Victoria Martín González* Es el Cabo, sí, la imagen de un Cabo de Palos mimado de juventud en la pluma de aquella Carmen Conde de veinticinco años que descubría este pedazo de Mediterráneo, cuando escribía casi de manera instintiva, dirigiendo la mirada aduladora al mar del Cabo para que éste le respondiera con historias, con sonrisas de palmeras y saludos altísimos de faro y ella, dueña de la metáfora y de las sensaciones perfectas, descubriéndose ante la torre de luz, las reprodujera. Pero qué, cuándo y cuánto más es Cabo de Palos en la vida y obra de Carmen Conde. Fundamentalmente Cabo de Palos es una fecha, de 1932 a 1934, una época, la juventud, un estado, recién estrenado el matrimonio y un proyecto humano y social, la Universidad Popular que traduce una idea, la República, también recién estrenada, a través de las Misiones Pedagógicas. Así que Cabo de Palos se convierte en el marco ideal donde se dan cita amor, literatura y entrega humanista, por lo que se incorpora a

La Batalla de Cabo de Palos

  La mayor batalla naval de la guerra civil española, y la que enfrentó al mayor número de barcos de toda la contienda, tuvo lugar en la noche del 5 al 6 de marzo de 1938, a unas 70 millas al este del cabo de Palos. En el enfrentamiento resultó hundido el Crucero pesado Baleares, uno de los buques más importantes de la Flota franquista, y con él la muerte del almirante Manuel Vierna Belando y buena parte de la tripulación del buque. A principios de marzo de 1938 la flota republicana recibe la información de que el grueso de la escuadra sublevada se encuentra en la base de Palma de Mallorca (Baleares), por lo que el mando decide atacar. El plan original era que en la noche del 5 al 6 de marzo las tres lanchas torpederas de fabricación soviética de la Armada republicana, escoltadas por una flotilla de destructores hasta la isla de Formentera (Baleares), hicieran una incursión relámpago en la bahía de Palma, lanzaran sus torpedos y escaparan. Mientras tanto el grueso de la flota republica