Ángel Rojas Veiga

Anse El pasado día 10 de octubre, la tormenta Alice se precipitaba con fuerza sobre la costa próxima a Cabo de Palos y, cumpliendo con las previsiones de la Agencia Española de Meteorología (AEMET), arrojaba más de 100 litros de agua por m 2 en menos de 10 horas, que convirtieron la zona baja de las salinas de Marchamalo en una laguna uniforme anegando la totalidad de las motas y caminos salineros. Además del agua de lluvia, más de 170 litros en menos de 24 horas, las denominadas salinas viejas , objeto de restauración por parte de la Asociación de Naturalistas del Sureste , siguieron recibiendo a lo largo del sábado día 11 y del domingo día 12 grandes volúmenes de agua procedente del Mar Menor , cuyo elevado nivel empujaba grandes caudales a través del canal de comunicación con las salinas, sin que el sistema de doble compuerta impidiera las filtraciones a través de las puertas y paredes de los canales hacia el interior de las salinas, a menor nivel que el Mar Menor en situación d...

Francesca Caldara estudió Economía aplicada a la gestión del patrimonio ambiental y cultural. En 2017 se incorporó al FAI – Fondo per l’Ambiente Italiano , la principal fundación privada en Italia que se dedica a la protección y puesta en valor del patrimonio cultural y natural. Su labor comenzó en las Salinas Conti Vecchi , un complejo histórico-industrial situado en Cagliari, al sur de Cerdeña. Desde entonces, el FAI gestiona estas salinas donde cada año se producen cerca de 450.000 toneladas de sal. Además de mantener la actividad productiva, la fundación ha restaurado los edificios históricos y diseñado itinerarios turísticos y culturales, transformando las salinas en un modelo de gestión turística sostenible y rentable, que integra la preservación del patrimonio histórico-cultural con la producción industrial de sal, y la protección y conservación del ecosistema. Francesca Caldara en las Salinas de Marchamalo, con motivo de los «Talleres Internacionales de Restauración Salinera» ...

por Benito Sacaluga   El 'Alsina' era propiedad de la compañía francesa Société Genèrale de Transports Maritimes . Botado en 1921.  De 8.604 Ton., propulsado por turbinas de vapor de reducción doble,  disponía de dos hélices y dos chimeneas, con una velocidad de servicio de 15 nudos. Destinado a cubrir las líneas entre Francia y puertos de Sudamérica, con escalas en los puertos españoles de  Barcelona, Almería y Las Palmas. A pesar de la intervención del policía franquista Pedro Urraca Rendueles (1),  para impedir la salida del buque, inspecciones a bordo en colaboración con la policía francesa, revisión exhaustiva de papeles y enseres de los pasajeros...,  el 15 de enero de 1941, a las nueve de la noche, el 'Alsina' zarpó del puerto de Marsella con rumbo a Sudamérica, llevando a bordo grupos de refugiados: 190 republicanos españoles, entre ellos un grupo significativo de vascos, y un número indeterminado de judíos de nacionalidad francesa. Tod...