Ángel Rojas Veiga

En los primeros días del mes de marzo de 1939, una serie de acontecimientos en Cartagena acabarían acelerando el desmoronamiento de la República y precipitando el desenlace de la guerra. Desde las filas franquistas trataron de aprovechar aquellos episodios para asestar el golpe definitivo, finalizando así la contienda con una acción espectacular, que elevaría el prestigio militar y la vanidad de algunos egos. Aquella precipitación, con la guerra ya ganada, llevaría a la muerte a cerca de 1500 hombres del ejercito del general Franco, en la que ha sido la mayor tragedia de la Historia en aguas españolas siendo pese a ello desconocida por muchos. Pese a la magnitud de aquellos acontecimientos que acabarían en una colosal tragedia, todavía hoy son muchas las personas que desconocen lo que allí ocurrió en aquellos días de principios de marzo de 1939.  Con esta crónica, Florentino Areneros pretende tratar de rellenar este vacío, y para ello se apoya en dos libros que considera imprescindible

Diego Baeza Soto, nació en Cartagena en 1892, donde vivía. Ingresó en el Cuerpo el 29 de noviembre de 1910 y tomó posesión como Juez de la Base Naval de Cartagena el 28 de marzo de 1935. El 18 de julio le sorprendió estando destinado como juez permanente del Arsenal y, tras quedar sofocada la sublevación, fue nombrado Jefe del Regimiento Naval el día 20, a las 2 de la tarde, en virtud de una orden del recién nombrado Jefe de la Base Naval, Antonio Ruiz Gonzalez, siéndole entregado el mando por el Teniente Coronel de Infantería de Marina Francisco Ariza. Posiblemente, el verdadero artífice de que la Base Naval de Cartagena quedará en favor de la República, fue Diego Baeza. Es cierto que como la máxima autoridad en la ciudad era el General Toribio Martínez Cabrera, hombre realmente Republicano, que no sucumbió a envites de los almirantes para sublevarse y aguantó como única autoridad militar fiel al gobierno, pero no es menos cierto que sin el hacer de Diego Baeza esto no se hubiera prod

-“…Cartagena, El Ferrol… todos los buques deben dirigirse urgentemente hacia aguas del Estrecho y hundir cualquier embarcación con tropas que navegue rumbo a la península” -El viernes 17 de julio se materializaba el golpe en Melilla... Los rebeldes de África actuaron sin vacilación... Casares, jefe del Gobierno, al conocer los hechos de África decide bloquear el estrecho con la escuadra para prevenir los ataques de la otra orilla. Varios navíos zarpan de Cartagena antes de concluir el día 17. Esa misma noche, la primera batalla de la Guerra Civil tendría lugar en las ondas -A primeras horas de la mañana del día 18, Balboa recibe una señal de la estación radio de Cartagena, con un mensaje desde Canarias del General Franco en el cual se pedía a las fuerzas armadas que se sublevasen en todo el territorio nacional, y ordenando que fuese retransmitido a todos los buques de la Flota, islas, colonias y guarniciones sin excepción -Balboa quería saber si en la base naval de Cartagena había surg

Memoria Histórica de Cartagena Importante fue el papel de Cartagena durante el breve tiempo de duración del Régimen Republicano. Esta ciudad, que superando los 102.000 habitantes, era la segunda en población de la provincia, tenía, en 1931, una gran tradición republicana. Una tradición que no había quedado atrás, que continuaba aún viva en el alma de la ciudad, a pesar de la derrota de la insurrección cantonal en 1874, a pesar de la brusca represión del levantamiento republicano de 1886, con la ejecución del dirigente Manuel Bartual. Conforme aumentaba el deterioro de la monarquía, conforme aumentaba la corrupción de las instituciones, también lo iba haciendo el número de partidarios de la República. La situación económica española, ya de por sí injusta, desastrosa, se encontraba notablemente marcada por la crisis económica internacional, El rechazo a la monarquía por parte de los sectores burgueses más cultos y de los cuerpos subalternos de la Marina y el Ejército, confluía con la or

Benito Sacaluga Rodríguez nació en Cádiz en 1882. Fue Teniente Coronel de Máquinas de la Armada, Jefe de los Servicios de Inspección de Máquinas de la Flota Republicana, Director de la Escuela Naval Popular de Cartagena, y Submarinista. Se dedicó con enorme interés a la formación del personal de la Armada de la la II República, especialmente en la creación de la Escuela Naval Popular, con sede en Cartagena, basada en los principios Republicanos de igualdad entre clases. Terminada la guerra Benito Sacaluga pudo haber huido con la escuadra a Bizerta (Túnez), pero se quedó en Cartagena; su esposa contó a sus hijos que afirmó no tenía nada que temer, había cumplido sus deberes como marino a las ordenes del Gobierno legítimo y sus manos estaban limpias. Esta entereza y sentido del deber le costaron la vida. A la entrada de las tropas nazionales fue encausado en consejo de guerra sumarísimo el 5 de abril de 1939 por no haberse levantado en armas contra España. El tribunal ilegítimo estaba co

Este viernes 7 de septiembre, según publica el BORM, "se incoa procedimiento de declaración de bien inventariado a favor de la antigua Prisión Central de Cartagena, conocida también como Cárcel de San Antón". Consejería de Turismo y Cultura BORM n.º 207 de 07/09/2018 Anuncio de la Dirección General de Bienes Culturales por el que se publica la Resolución de 11 de abril de 2018 por la que se incoa procedimiento de declaración de bien inventariado a favor de la antigua Prisión Central de Cartagena, conocida también como Cárcel de San Antón. Encontrándose en tramitación el procedimiento de declaración de bien inventariado a favor de la Antigua Prisión Central de Cartagena, conocida también como Cárcel de San Antón, expediente DBC 000011/2018, incoado por Resolución de fecha 11 de abril de 2018 de la Dirección General de Bienes Culturales, se ha acordado porque así lo aconsejan razones de interés público apreciadas por el Órgano competente, según artículo 45 de la Ley 39/2015, de

En agosto de 1938 la prensa de Cartagena habla de un barco republicano (el destructor J.L.Díez) que intentaba volver a Cartagena y fue descubierto por el sistema de espionaje de los nacionales. Logró escapar. "El 20 agosto de 1938 zarpó del puerto francés para intentar volver a Cartagena rompiendo el bloqueo de la Armada sublevada haciéndose pasar por el destructor inglés HMS Grenville... aunque fue descubierto por el espionaje nacional e interceptado el 26 de agosto por los cruceros Canarias, Almirante Cervera y Navarra, los destructores Ceuta, Melilla y Huesca y el cañonero-minador Júpiter que lo esperaban. Tras recibir del Canarias un impacto a proa en la banda de babor que le abrió un gran boquete a la altura de la línea de flotación,​ terminó por refugiarse en el puerto de Gibraltar" "El 30 de diciembre, tras las reiteradas órdenes del Estado Mayor de la Flota para que saliera, el destructor salió con rumbo a Cartagena. Al poco fue avistado por buques menores de la